【birdy 】試乗車リニューアル！ birdyの試乗可能モデルをご紹介します！

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（投稿日: 2023/02/03 投稿者: SAY-G ）

こんにちは、SAY-Gです。

走行性、折り畳み性、重量と
トータルバランスに優れた折り畳み自転車の王道！birdy!

今回、カラー変更などもあり一部birdyの試乗車をリニューアルをいたしましたので、
GCSでご試乗いただけますbirdyの試乗車を改めてご紹介いたします！

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① birdy R20
R20はオンロードでの走行性能を追求したモデルとなり、
21度角のステムを装備し、他のモデルにくらべスポーティーな前傾ポジションが採用されており
またハブスミス製20インチが標準装備された以前の18インチの「birdy R」よりさらに走行性を
アップさせたモデルとなります。

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② birdy GT
birdyG3 のフレームに、見た目にもインパクトのある18インチ×1.9幅のブロックタイヤが装備され
コンポーネントにはスラムの10スピード、油圧式キャリパーのディスクブレーキと
タフな環境も乗りこなすこともできる、オールドbirdyファンなら、
どこか懐かしささえ感じるMTBテイストな味付けのモデルとなり、

純正オプションとなります、フロントキャリア、リヤラック（+キャスター：サードパーティ製）
を装備しておりますので折り畳み時の転がし移動などもご確認いただけます。

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③ birdy standard
舗装路から、河川敷などちょっとした未舗装路での走行も楽しめ、10度角のアジャストステムは
スポーティな姿勢からシティサイクルのようなアップライトな姿勢まで楽しめます。

用途に合わせたタイヤの選択肢も幅広く、
スタンダードの名の通りbirdyの代名詞でもある「日常、通勤、ツーリング、旅」と
シーンを選ばず、オールマイティに様々のシュチュエーションをこなしてくれるモデルです。

※カラー（グラファイト＋ポリッシュ）は通常販売されていない仕様となります。

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④ birdy Air
『より軽く、より軽快に』をコンセプトに、剛性が非常に高いフレームへ軽量パーツを採用することにより、
前後サスペンションを装備する折畳み自転車でありながら、9.87㎏と軽量な車体重量を実現させています。

キャリパーブレーキを装備することで輪行時の扱いやすさなどはありますが、
その分、Standard Discに比べ、タイヤ幅の選択肢はなくなります。

オンロード（舗装路）での走行をメインで考えると
重量も軽い分漕ぎだしも軽く、非常に軽快でスポーティな走行が楽しめるモデルです。

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⑤ birdy Air ver.G

birdyのラインナップの中でも、軽やかで爽快な走りが人気 birdy air をベースに、
スポーティーなポジショニングから、アップライトでリラックスしたハンドルポジションへも
お好みでチェンジしつつ、birdy airの軽快な走りを楽しみたいといったお声にお応えるために制作した別注モデルとなります。

より快適な走りのために、ポイントとなるパーツをグレードアップしております。
※birdy Air ver.Gについて詳しくはこちら

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⑥birdy Classic

初代Birdyのシンプルなストレートフレームのデザインを受け継ぎ、
ジオメトリの見直しや各部の剛性がアップされ復活した、Birdyクラシック。

最新のテクノロジーが駆使され、初代モデルからは大きく進化し、
さらに、ハンドル、ステム部の剛性がアップされてエントリーモデルです。

試乗車には、純正の「エクステンダブル・イージーホイール」を装備した試乗車となりますので
折り畳み時の転がし移動の確認もいただけます。

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⑦ birdy Classic ver.G

シンプルなストレートフレームのデザインは、現在も多くのお客様に支持され、
当店でも人気のモデルとなりますが、

そのbirdyクラシックをベースにルックスと性能をさらにブラッシュアップさせてた
GCSでしか手に入らない別注モデルが「birdy Classic Ver.G 　Graphite 」となります。
※birdy Classic ver.Gについて詳しくはこちら

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⑧ birdy Classic ver.G　56T

GCSの別注モデル「birdy Classic Ver.G 　Graphite」をよりスピードが出せるように、
フロントチェーンリングの標準の52Tから56Tに大径化した試乗車です。
ハンドルバーは少しアップライトになるライズバー
またタイヤは細身ながらトレッド、リブパターンのある１８×1.25のハイプレッシャータイヤに変更した
仕様です。