走行性はもちろん、折り畳みのしやすさ、 速効性能、
非常に高いフレーム剛性など
数ある折り畳み自転車の中でも
どれも非常に良いバランスがとれているBD-1 CLASSIC。
標準装備されておりますパーツのギヤ比は、
通常の街乗り走行シーンやサイクリングシーンなどでは、
とても程よいスピードの設定なのですが、
もっとスピードを出してスポーティーに走りたい！
初めからフロントチェーンリング（前のギヤの歯車）を大きくしたい！
というお声をお客様より、多々いただいておりました。
まさに！そういった皆様のお声に答えるべく
GCSでは、数量限定とはなりますが、 初めからギヤを大きく、
ノーマルよりもスピードが出せるようにカスタムしたモデルをご用意させていただきました。
こちらです↓
ぱっと見は同じにみえますが、
じつはかなり違うのですよー！
通常モデルからの変更点は
フロントチェーンリングを
「52T」から、
「56T」へ変更、
これによりトップスピードが格段にアップ！！
写真では分かりずらいですが、
チェーンリング（歯）を合わせると大きさの違いがわかりやすい～。
スピードも出せるようになったのならば
よりブレーキの効きも良くしよう！ということで、
あわせて、ブレーキレバーおよび、Vブレーキを
テクトロ製からシマノ製にグレードアップ！
見た目は似てますが、ブレーキの効きはもちろん、パーツ自体の剛性、
レバーを引いた時のタッチも全然ちがいますよ！
標準のテクトロ社製から
シマノ製に変更！
そして
折角スポーティな走りができるようになったんだから！
ということで
サドルもゆったりコンフォートな標準にタイプにくらべ、
スタイリッシュかつスポーティなタイプに変更！
（標準 → 変更後）
これだけでもかなりスタイリッシュです！スポーティなポジションにフィットします！
さらに、グリップも標準はスポンジタイプですが
ERGON製のGA1Evoに変更！
標準タイプ
ERGON製のGA1Evo
ただの円筒形とは違いラバーの素材やパターンも
それにあわせて複雑にくみあわされ、
どこを握っても 手のひらに吸い付くようなフィーリングです！！
ロックオンタイプでしっかり固定もされております！
ギヤのサイズアップに加え、あわせてブレーキレバーおよびＶブレーキの
また、体の触れる箇所となるサドル、グリップもグレードアップ！
これだけパーツを変更しておりますが、
販売価格は、なんと！
￥165,800-（税込）
通常価格より￥9,200のアップチャージのみと
と～ってもお得なスペシャルプライス！
カラーはスコッチブライトとグラファイトにてご用意！
しております！
もちろん、現金関係でのご決済の場合には、
本体価格の１０％分のオプションサービスも適用されますよ～
また、
チェーンリングのデザインを削り出しにして
高級感をよりアップしたいなーという方も
アップチャージにて対応しますので
お気軽にご相談くださいねェ～
こちらの商品は台数限定モデルとなり店頭にてご確認いただけます。
また、56T仕様のBD-1 CLASSICの試乗車もございますので
是非、その走りをお試しくださいね～
ご来店、おまちしております！
GCS＠Say-g