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GCSがルイガノMVを永きにわたって取り扱いをしておりますことで得た工場組み上げ段階での悪いところを全てフォローして再度念入りに組み立てをしております。
GCSメカニックの手によって、一台一台開発者の意図を100%汲み取りながら、丹念に組み上げられていきます。
開発者の意図を汲み取るということは共感する本質的価値観をショップの側からその経験と技術によって一台一台に注ぎ込む作業になります。
大げさに申しますとその作業によってはじめてその自転車に本来の命が吹き込まれオーナー様のもとにお届けできる一台となるのです。
下記はGCSが組み上げ時に必ずチェックするポイントの1部分を公開いたします。

ホイール

ヘッドパーツ
ブレーキ関係
ブレーキ位置
 
ホイール
ホイールは工場組み立て段階では確実に100%振れております。
GCSではスポークの張りを調えしっかりと振れ取り作業を行います。
この作業を怠りますとスポークの張りも整ってませんしホイル自体がゆがみながら回転をしますのでスポークが折れたり、更にホイルの振れが激しくなったり致します。
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ヘッドパーツ

ヘッドパーツのベアリングはメーカー組み立て段階のままですと右手側半分のようにグリスは全くといっていいくらい塗られておりません。このままグリスアップせずに組んでしまいますとベアリングの耐久性は著しく早まり、スムースなハンドリングができず、最終的にハンドリングの際ゴリゴリ感がでたり、がたつきが起こる場合がございます。また錆の発生も時間の問題となります。GCSではしっかりとグリスアップを行います。グリスアップすることでハンドル操作性はスムースで軽快になり、さびの発生も防げ、耐久性もアップいたします。

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ブレーキ関係

純正のブレーキワイヤーを交換します。(純正は無名メーカー製で非常にブレーキの引きが重たいです)
右上はGCSで交換を行いますシマノ製ステンレスワイヤー
更にスムースなブレーキのタッチを求める為にアウターホース内に潤滑油を注油いたします。
更についでにインナーワイヤーには軽くグリスを塗ります。

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ブレーキ位置
左手側のブレーキレバーの位置は通常メーカーセットのポジションのままですと上図のように外側によって装着されておりますので左右の手のポジションが対称になりません。

左右対象のバランスのよいハンドルポジションにする為、GCSでは下図のようにベルとブレーキレバーの固定位置を変えております。
ご覧のとおり左右対象となります。
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Bicycle ラインナップ