Brompton　ブロンプトン

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BROMPTON ブロンプトン

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GCSがブロンプトンを永きにわたって取り扱いをしておりますことで得た工場組み上げ段階での悪いところを全てフォローして再度念入りに組み立てをしております。
GCSメカニックの手によって、一台一台開発者の意図を100％汲み取りながら、丹念に組み上げられていきます。
開発者の意図を汲み取るということは共感する本質的価値観をショップの側からその経験と技術によって一台一台に注ぎ込む作業になります。
大げさに申しますとその作業によってはじめてその自転車に本来の命が吹き込まれオーナー様のもとにお届けできる一台となるのです。
下記はＧＣＳが組み上げ時に必ずチェックするポイントの１部分を公開いたします。

リムバンド

ホイール

ブレーキ関係

チェーンリング

リムバンド

（写真左）工場組み立ての段階ですと希にこのようにリムバンドがしっかりとスポーク穴を塞ぎ切れずにバンドがズレている場合がございます。（塞ぎきれていないまま使用いたしますとチューブが切れて確実にパンクします）

ホイール

ホイールは工場組み立て段階では確実に１００％振れております。
ＧＣＳではスポークの張りを調えしっかりと振れ取り作業を行います。
この作業を怠りますとスポークの張りも整ってませんしホイル自体がゆがみながら回転をしますのでスポークが折れたり、更にホイルの振れが激しくなったり致します。

ブレーキ関係

純正のブレーキワイヤーを交換します。（純正は無名メーカー製で非常にブレーキの引きが重たいです）
下は純正のブレーキワイヤー、上はＧＣＳで交換を行いますシマノ製ステンレスワイヤー
更にスムースなブレーキのタッチを求める為にアウターホース内に潤滑油を注油いたします。
更についでにインナーワイヤーには軽くグリスを塗ります。

チェーンリング

（写真左）黒色のチェーンリングカバーがかなりの確立で歪んでおります。歪んでいるまま漕ぎますと歪み箇所にチェンが接触しチェーントラブルが発生します。
（写真右）カバーを一度外し平面にし、再度はめ込みます。